Por Redacción

Ciudad de México.– “Gracias por su comprensión”, resumen mensajes escritos en las terminales de autobuses de este país como una excusa a los viajeros que hasta ahora han sido sus clientes frecuentes, a ratos por complicidad con bandas de tráfico de personas migrantes; o porque simplemente nadie obligaba a los transportistas a pedir identificación oficial para viajar por el país.

De ahora en adelante será obligatorio o, al menos eso pretende el Gobierno mexicano, encabezado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, que quiere frenar la migración hacia Estados Unidos y así lograr la venia de Donald Trump para continuar con el libre comercio en Norteamérica.

Las compañías de autobuses deberán pedir, en adelante, la credencial para votar con fotografía del Instituto Nacional Electoral (INE), el pasaporte o la cartilla del servicio militar.

La petición había sido planteada a los propietarios concesionarios y operadores de transporte desde el pasado 16 de abril por la Secretaría de Gobernación, en la cual solicitaba “la colaboración” para “evitar” transportar a los migrantes.

Recordaba, además, que de acuerdo con los artículos 153 y 154 de la Ley de Migración podrían recibir sanciones de hasta 10 mil días de salario mínimo (unos $80 mil dólares) así como prisión de hasta 15 mil días, por tráfico de indocumentados; los choferes y empresarios argumentaron siempre que desconocían la nacionalidad de los pasajeros, porque no hay una ley que exija la documentación.

Los autobuses de oriente ADO publicaron ayer un comunicado en donde justifican que por acciones implementadas por el Gobierno federal, es requisito abordar con una identificación.

El pasado lunes, el Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, dijo que iría por más: por la extinción de dominio, es decir, que los bienes donde se haya cometido el delito, pasarían a manos del Estado. Aunque esta medida requiere cambios en el Congreso, se mismo día se colgaron los letreros en las terminales de autobuses.

 “La medida puede ser eficiente si las empresas lo solicitan, pero bien se sabe que también hay un gran negocio con la falsificación de documentos oficiales”, advirtió Carlos Bartolo, quien fuera responsable del albergue para migrantes en Huixtla, Chiapas. “Otro problema es la corrupción en el INM”, dijo.

Hasta la semana pasada, la prensa veracruzana reportó que “a diario” llegaban cientos de migrantes que viajaban de noche en camiones de segunda clase, porque éstos no pedían identificación. Y los que viajaban en primera clase, mostraban credenciales de votar falsificadas. De ahí tomaban el camino, los detenían agentes de migración, les pedían cuotas, y los dejaban ir por Coatzacoalcos, Minatitlán y Acayucan rumbo a Tamaulipas, para arribar a Texas.

El sistema de transporte de autobuses incluso realizaba viajes completos y exclusivos para migrantes sin documentos. “Hay transportistas que dicen que basta con decir que no se sabía, para eludir cualquier tipo de sanción, pero la ley dice que sí tienen responsabilidad, es casi imposible que unos tractocamiones estén varios días dando servicio y no sepan dónde están”, reprochó Ebrard.

El fin de semana, las autoridades migratorias detuvieron a 791 migrantes en tractocamiones que habían dado ganancias por alrededor de 3.5 millones de dólares.

MÉXICO PIDE IDENTIFICACIÓN A MIGRANTES

El Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció ayer que México pedirá documentos en los camiones de pasajeros para evitar que sean usados por migrantes sin papeles.“Nos vamos a ver en la necesidad de pedir identificación para la compra de boletos para trayectos largos”, dijo durante su conferencia de prensa matutina.

Desde Palacio Nacional, el mandatario pidió disculpas por las molestias que podría ocasionar esta medida, la cual tendrá el objetivo de impedir o frenar el flujo migratorio irregular por todo el país. Por ello, solicitó la colaboración de la gente y los transportistas.

“Vamos a poner orden en eso. Que nos ayude la gente a mostrar su credencial para tener más orden en eso, porque lo que nos pusieron como amenaza o excusa para los aranceles, no fue sólo el aumento de la entrada de migrantes, sino del paso de camiones con migrantes”, detalló.

fuente: www.sinembargo.mx